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中世的滾裝航運業務——成為國內最具競爭力和成本優勢的商品車資源及滾裝運力平臺之一,為股東方提供優先保障、降低成本及獲得投資收益。目前以中甫(上海)航運有限公司作為業務載體

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■ 中甫發展目標

成為國內最最具競爭力和成本優勢的商品車資源及滾裝運力平臺,為股東方提供優先保障、降低成本及獲得投資收益

■ 中甫發展戰略

  • 吸納整合國內主要主機廠水運資源,搭建高效的沿江、沿海水運對流網絡,全過程信息化透明及嚴格質量控制

  • 發展自有長江、江海聯運以及遠洋滾裝運力,整合社會滾裝運力,形成固定班次、固定線路的可靠水運能力

  • 搭建國內商品車出口一體化運作平臺,整合物流,信息流以及資金流,為商品車出口提供“門對門”無憂服務

■ 航線計劃(自有+社會)1471504489666648.jpg



2012年-2016年

√環渤海灣航線

大連-上海-廣州航線

大連-蕪湖 江海聯運線

重慶-武漢-蕪湖航線

2017年后

伺機開發國際航線

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■ 船舶發展1471504489888262.jpg


江海聯運 “世”系列:世源、世江、世海、世洋、世洲

江船    “甫”系列:甫源、甫江、甫海、甫洋、甫洲

海船    “久”系列:久源、久江、久海、久洋、久洲



       滾裝航運以蕪湖汽車碼頭為中心,建立形成30-50萬臺商品車運作能力,成為華東地區最大的汽車物流集散中心之一

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